4tトラックドライバーはきつい？仕事内容・必要な免許・給料を解説【2026年版】

4tトラックとは？「4トン積める車」とは限らない

「4tトラック」は、4トンくらいまで荷物を積める中型トラックの呼び名です。全日本トラック協会は、4トントラックは「4トンくらいまで積むことができるトラック」という意味で、必ずしも4トン積めるわけではないと説明しています。クレーンやテールゲートリフター（荷台の後ろの昇降板）などの装備を付けると車そのものが重くなり、そのぶん積める量が減るためです。

トラックの重さには、次の3つの言葉が出てきます。求人票や車検証を読むときの基本なので、最初に押さえておきましょう。

大きさを比べると、乗用車の2倍近い長さ

警察庁が示した資料「車両総重量による大きさの比較」では、トラックの大きさの例が次のように並んでいます。4トン積の貨物車は、長さが乗用車の2倍近くになります。

出典：警察庁「車両総重量による大きさの比較」。意見募集（パブリックコメント）の結果とあわせて公表された資料（別添2-3）の例で、作成年は書かれていません。いまの4tトラックには車両総重量8トン以上の車もあるので（後述）、実際の大きさと重さは乗る車の車検証で確かめてください。

この表で注目したいのは、4トン積の車両総重量が8トン弱だという点です。後で詳しく説明しますが、準中型免許で運転できるのは車両総重量7.5トン未満までなので、4tトラックは原則として中型免許の範囲に入ります。全日本トラック協会によると、4tトラックはこれまで車両総重量8トン未満になるよう作られてきましたが、中型自動車の車両総重量の上限が11トン未満になったいまは、4トン以上積めるトラックも作られています。警察庁の資料の例では、4トン積の貨物車は2トン積より約2.8m長くなっています。この差が、曲がり角や車庫入れで「4tはきつい」と感じる理由の1つです。

4tトラックの車体の種類｜荷台の形で仕事が変わる

同じ4tトラックでも、荷台の形（架装）によって運ぶ物も積み降ろしの方法も変わります。求人票に「4t」とだけ書かれていたら、どの形の車に乗るのかを確かめましょう。

荷台の形は、きつさにも直結します。ウイング車でフォークリフトを使ってパレットごと積み降ろす仕事と、バンの奥から段ボールを1個ずつ手で運び出す仕事とでは、同じ4tでも体の使い方がまったく違います。平ボディなら、荷物の固定（シート掛け・ロープ掛け）の技術が求められます。国土交通省の運転者指導の手引きも、高速道路を走るときは積荷をしっかり固定し、平ボディ車ではシート掛けの前か後ろにロープなどで必ず固定するよう指導することとしています。

4tトラックの働き方は3つの型｜掲載中の求人で比べる

4tトラックの仕事は、走る距離と時間帯で大きく3つの型に分けられます。マン天に掲載中の3つの求人を例に、違いを並べてみました（内容は求人ページの表記にもとづきます）。

近距離の日勤は、毎日同じくらいの時間に帰れる一方で、届け先の件数が多く、積み降ろしの回数が増えやすい働き方です。中・長距離は、近距離より1日の件数が少なめで運転の時間が長い一方で、時間帯が不規則になりやすい働き方です。「運転が好きか」「積み降ろしが苦にならないか」「生活リズムを固定したいか」で、向く型は変わります。

ルート配送そのものの仕事の流れは「ルート配送ドライバーの仕事とは？」で、トラックドライバー全体の働き方は「未経験からトラックドライバーになるには？」で詳しく紹介しています。

「4tドライバーはきつい」と言われる6つの理由と実際

良いことだけを並べても仕事選びの役には立ちません。トラックドライバー全体の「やめとけ」と言われる理由は「未経験からトラックドライバーになるには？」で検証しています。ここでは、車体の長さ、荷台の高さ、2〜5トンのトラックの荷役ルールなど、4tならではのきつさを正直に書き、そのうえで、どんな条件なら続けやすいかを整理します。

1．手積み・手降ろし：体の負担は荷物の扱い方しだい

4tトラックは荷台が長く、積める量も多いぶん、段ボールなどを1個ずつ手で積み降ろす「バラ積み」の仕事では体の負担が大きくなります。厚生労働省の「職場における腰痛予防対策指針」は、トラックの運転者は運転だけでなく積み降ろしも行うことが多く、到着直後に積み降ろしをするため、長時間運転した直後に重い物を扱うことは好ましくないとしています。そのうえで事業者に、リフターなどの昇降装置、台車やローラーコンベヤーなどの道具を使って、重い物の扱いを省力化するよう求めています。

同じ指針は、満18歳以上の男性が人の力だけで扱う重さは体重のおおむね40％以下になるよう努めること、女性はさらにその60％くらいまでとすることを示しています。体重60kgの男性なら約24kg、女性ならその60％の約14kgが目安です。求人を選ぶときは、パレット積み中心か、フォークリフトや台車を使えるかを確かめましょう。一宮の4tの求人は、PRポイントに「パレット積み中心で、体への負担も軽減」と書いています。

2．車体の大きさ：曲がり角・すれ違い・後退

国土交通省がトラック運送会社向けにまとめた運転者指導の手引きは、トラックの特徴として次のような点を挙げています。

• 車の長さが長いため内輪差が大きく、左折時に自転車や歩行者を巻き込みやすい。狭い道に左折するときは車体がふくらむ
• 右折時には、車体の後ろのはみ出した部分（オーバーハング）が後ろの車に当たることがある
• 車幅が広いため、狭い道でのすれ違いで接触しやすい
• 左側後方の死角が大きく、バンの後ろはほとんど見えない。後退時はいったん降りて確かめるか、誘導してもらう
• 車高が高いため、看板などに接触しやすい。空車と積んだときでは車高が変わる

4tトラックの長さは乗用車の2倍近くあります。最初はこの大きさに慣れるまでが一番の山場ですが、裏を返せば、ミラーの見方、曲がる前の寄せ方、後退の手順は「覚えれば身につく技術」です。装備も手助けになります。東三河・東海4県の求人は、ドライブレコーダー・デジタルタコグラフ・バックモニターを全車両に標準装備と記載しています。ただし手引きは、後退時のカメラも過信は禁物だとしています。

3．荷台の上り下り：けがの多くは積み降ろしで起きる

陸上貨物運送事業労働災害防止協会によると、陸運業の休業4日以上の死傷災害の過半数は荷役作業で起きていて、中でも荷台などからの墜落・転落が最も多いとされています。高さのある4tの荷台は、飛び降りたり、荷物の上に乗ったりすると危険です。次の章で説明するとおり、2023年からは4tクラスのトラックにも安全のルールが広がりました。

4．時間：早朝の始業や夜間の運行

荷主の出荷時間や届け先の受け入れ時間に合わせて動くため、早朝に始まる仕事や、夜に走る仕事があります。先ほどの表のとおり、同じ4tの求人でも6時台の始業、0時から24時の間のシフト制、8時台の始業とさまざまです。生活リズムに合うかどうかは、給料と同じくらい大切な判断材料です。

トラック運転者には「改善基準告示」による上限があり、2024年4月から、1日の拘束時間（労働時間と休憩時間を合わせた時間）は原則13時間以内（最大15時間）、1か月は原則284時間以内、勤務と勤務の間の休息は継続11時間を基本に9時間を下回らないこと、運転は2日平均で1日9時間以内、連続運転は4時間以内などと決められています。2024年問題で何が変わったかは「トラックドライバーの転職が今アツい！」で解説しています。

5．荷待ち：届け先で順番を待つ時間

物流センターや工場では、荷物の受け渡しの順番を待つことがあります。待っている時間も、会社に拘束されている時間です。待ち時間が長くなりやすい届け先かどうかは会社や荷主によって違うため、面接で「1日のうち、待ち時間はどのくらいありますか」と聞いてみましょう。

6．座りっぱなしと振動：腰への負担

腰痛予防対策指針は、トラックの運転は長い時間同じ姿勢を強いられ、振動も受けるため、腰に負担がかかるとしています。対策として、座席の角度や位置を正しく合わせること、適度に休んで車から降り、ストレッチをすることを挙げています。自分の車を持てる「1人1台」の会社なら、座席の位置を毎日合わせ直す手間も減ります。

荷役の安全ルール｜2023年から4tクラスも対象に

4tトラックの最大積載量は4トン前後で、装備によってはそれより少なくなります。つまり多くが「2トン以上5トン未満」の範囲に入ります。労働安全衛生規則の改正により、この範囲のトラックにも、2023年10月から荷役の安全ルールが広がりました。自分の車の最大積載量は、車検証で確かめられます。

リフターの付いていないバンは保護帽の義務の対象外ですが、厚生労働省は墜落・転落の危険がある作業では着用が望ましいとしています。昇降用ステップは、手すりをつかんで体を3点で支えながら上り下りできる形がよいとされています。荷台からは飛び降りない、手すりを持って上り下りする。4tドライバーの安全は、この基本から始まります。

必要な免許と費用｜4tは原則「中型」

運転できるトラックの大きさは、免許の種類で決まります。区分は次のとおりです（石川県警察・いすゞ自動車などの資料をもとに作成）。

4トン積の車両総重量は、警察庁の資料の例で8トン弱です。準中型免許（7.5トン未満）では足りず、中型免許が必要になるのが基本です。車両総重量、最大積載量、乗車定員のうち1つでも上限を超えると、その免許では運転できません。

表の受験資格は原則の条件です。2022年（令和4年）5月13日からは特例ができ、自動車教習所で受験資格特例教習を修了した人は、19歳以上・普通免許などの保有が通算1年以上で、中型・大型免許を受験できるようになりました（警察庁）。年齢の特例を使って取った場合は、本来の年齢（中型は20歳、大型は21歳）になるまでが「若年運転者期間」です。この期間に違反の点数が合計3点以上になると（1回の違反で3点の場合を除く）、若年運転者講習（9時間）を受ける義務があります。特例教習を行っている教習所は、都道府県警察の窓口で確かめられます。

普通免許を取った時期で、運転できる範囲が違う

8トン限定中型免許の人は注意が必要です。4tトラックはこれまで車両総重量8トン未満で作られてきましたが、中型の上限が11トン未満になったいまは、4トン以上積めるトラックも作られています（全日本トラック協会）。福岡県警察は、8トン限定中型免許で車両総重量8トン以上11トン未満の中型自動車を運転すると免許条件違反になると注意しています。乗る車の車検証の数字で確かめるのが確実です。

中型免許の取り方と費用の例

中型免許は、自動車教習所で技能教習と学科教習を受け、技能検定に合格して取るのが一般的です。愛知県のあいち自動車学校の例（税込・入学金を含み、規定の時限数で修了し検定に1回で合格した場合）は次のとおりです。

表はMT免許を持っている人の料金です。AT限定の免許を持っている人は、料金と時限数が表とは違います（AT中型にするか、MTの教習を受けるかでも変わります）。同校も、表にない免許を持っている人は問い合わせるよう案内しているので、教習所に確かめてください。

このほかに、仮免許申請手数料1,800円・仮免許交付手数料1,100円、愛知県で免許を受ける場合は本免許受験手数料1,650円（限定解除の場合は1,350円）などの手数料がかかります（持っている免許で変わります）。教習が延びたり検定に落ちたりすると、追加の料金も必要です。同校の中型免許の入校条件は、20歳以上・免許経験2年に加えて、視力（両眼0.8以上・片眼0.5以上）と深視力（平均誤差2cm以下）の基準があります。

2026年4月1日からは、中型免許にもAT限定の免許が導入されました（警察庁）。あいち自動車学校も、令和8年4月からAT中型の教習車での教習を始めています。AT車のトラックに乗るだけならAT中型免許という選択肢もありますが、会社の車にMT車が残っていないか確かめてから選びましょう。

会社の制度で取れる求人も

東三河エリア配送と東海4県エリア配送の求人は、応募に必要な免許を「普通免許（AT可）」とし、入社1ヶ月で準中型・中型免許・フォークリフトの取得制度を使えるとしています。「フォークリフト免許はなくてOK」とも書かれています。一宮の求人は「中型免許をお持ちの方または取得をお考えの方（支援制度あり）」が応募の条件です。

ただし中型免許は、原則として20歳以上・普通免許などの保有が通算2年以上ないと受験できません（特例教習を修了すれば19歳以上・通算1年以上）。免許を取って間もない人は、制度があっても入社してすぐに中型免許を取れるとは限らず、準中型から段階的に取ることになる場合があります。自分の免許歴で、いつ4tに乗れるようになるのかを面接で確かめましょう。制度を使うときは、費用をどこまで会社が負担するか、途中で辞めた場合の扱いを必ず確かめましょう。

運送会社には、未経験者への初任者教育が義務づけられている

国土交通省の告示にもとづく指導の手引きでは、トラック運送会社（事業用トラックを使う会社）が初めて運転者として雇った人（過去3年間にほかの運送会社で運転者として選任されていない人など）に対して、法令や車の特性などの指導を15時間以上、実際に運転させて添乗などで教える安全運転の実技を20時間以上行うことになっています。車高・死角・内輪差・制動距離の確認や、荷物の積み方と固定の方法は、実際の車を使って教えることとされています。未経験から入る人は、この教育がどう行われているかを面接で聞いてみてください。研修制度の見抜き方は「未経験歓迎の求人で失敗しない研修制度の見抜き方」も参考になります。

給料｜統計と求人の両方から見る

4tトラックドライバーだけを取り出した公的統計はありません。厚生労働省の令和7年賃金構造基本統計調査では、運送会社で4tトラックに乗る運転者は「営業用貨物自動車運転者（大型車を除く）」の区分に入ります。自社の荷物を運ぶ自家用トラックの運転者は、「自家用貨物自動車運転者」という別の区分です。

会社の規模で、賞与の差が大きい

同じ調査で「大型車を除く」区分を会社の規模別に見ると、差がはっきり出ます。

毎月の給与の差に比べて、賞与の差が大きいことがわかります。求人を比べるときは、月給だけでなく、賞与の回数と支給実績、年収例まで見ておきましょう。

求人で見る4tドライバーの給料

マイシンの求人の給与の内訳には、車格手当（4トン以上）、深夜割増、長距離手当（長距離区分の方のみ）なども並んでいます。4tに乗ることで付く手当があるか、どんな条件で付くかも、会社を比べる材料になります。車格手当は「4トン以上」とあるので、最初に乗る車の大きさとあわせて、いつから付くのかを確かめましょう。

向いている人・慎重に考えたい人

4tドライバーに求められるのは、特別な運転の才能よりも「大きな車を扱っている」という意識を毎回持ち続けることです。前の仕事で倉庫の作業やフォークリフトに慣れている人、工場で段取りを考えてきた人は、その経験がそのまま生きます。フォークリフトについては「フォークリフト免許で人生が変わる？」も参考にしてください。

4tから先のキャリア｜2t・10tとの違い

4tトラックは、2tなどの小型トラックと、10tなどの大型トラックの間に位置します。どこを目指すかで、選ぶ会社も変わります。

大型に進むと給料の目安は上がりますが、統計でも超過労働の時間は大型の方が長くなっています。車格を上げることだけが正解ではありません。「日勤の4tで長く働く」「4tで経験を積んでから大型へ」など、自分の生活に合う道を選びましょう。

4tトラックの求人の見方｜応募前チェック10項目

• 車の大きさ：見出しの「4t」と、仕事内容の欄に書かれた車の大きさが一致しているか
• 必要な免許：応募時に必要な免許と、入社後に取れる免許の制度・費用負担
• 荷台の形：平ボディ・バン・ウイング・冷凍車・リフター付き・クレーン付きのどれか
• 積み降ろし：パレット積みか手積み・手降ろしか。フォークリフトや台車を使えるか
• 距離と件数：近距離か中・長距離か。1日の件数と運転時間の目安
• 勤務時間帯：日勤固定か、早朝・深夜・シフト制か。泊まりの運行の有無
• 休日：年間休日の数か、「週休二日制(隔週)」「月5〜8日程度」などの書き方か
• 給与の内訳：固定残業代の時間数、車格手当などの手当、賞与の実績や年収例
• 車両と装備：1人1台か、ドライブレコーダー・バックモニターなどの装備、保護帽の支給
• 公的な認定：Gマーク、働きやすい職場認証制度などの取得状況

休日の書き方の読み方は「求人の休日・勤務時間の読み方完全ガイド」で解説しています。この記事で取り上げた求人でも、「年間休日119日」「週休二日制（隔週）」「月5〜8日程度」と書き方がばらばらで、同じ会社でも配送エリアで休み方が違います。休みが月5日の月は、週休2日（月8〜9日）より少なくなります。「月○日程度」と書かれた求人では、年間の休日数と、月給に残業代や深夜の割増が含まれるかどうかを面接で確かめましょう。

Gマークと働きやすい職場認証制度

Gマーク（安全性優良事業所）は、国土交通省が推進する、安全への取り組みが優れたトラック運送事業所の認定制度です。全日本トラック協会が38の評価項目で認定し、令和7年12月末現在で29,206事業所（全事業所の34.4％）が認定を受けています。国土交通省は、Gマーク認定事業所の事故の割合は未取得の事業所の半分以下だと説明しています。働きやすい職場認証制度は、令和2年度にできた国の制度で、職場環境を良くする取り組みを審査し、一つ星から三つ星で認証します。

この記事で取り上げたマイシンの求人ページには、Gマークと働きやすい職場認証制度の認定を受けていることが書かれています。認定だけで働きやすさが決まるわけではありませんが、外からの審査を受けている会社かどうかの手がかりになります。

面接で確かめたいこと｜4tならではの逆質問

面接は、会社が応募者を見る場であると同時に、応募者が会社を見る場です。4tの仕事では、次の質問をしておくと、入社後の「思っていたのと違う」を減らせます。

• 最初に乗るのは何tの車ですか。4tに乗るのはいつごろからですか
• 荷台の形は何ですか。テールゲートリフターやクレーンは付いていますか
• 積み降ろしはパレットと手積みのどちらが多いですか。1日に何件回りますか
• 届け先での待ち時間は、1日のうちどのくらいありますか
• 独り立ちまで、誰がどのくらいの期間、隣に乗って教えてくれますか
• 中型免許の取得制度は、いつから、どんな条件で使えますか。費用はどこまで会社の負担ですか
• 固定残業の時間を超えた分はどう支払われますか。実際の残業は月何時間くらいですか

協立運輸で働くドライバーの声は、マン天の「［特集インタビュー］協立運輸株式会社｜安定と自由、どちらも手に入る！ドライバーの働き方」で読めます。1人1台の車の使い方や休みの取り方など、求人票だけではわからない働き方が紹介されています。

よくある質問

まとめ｜4tのきつさは「選び方」で変えられる

4tトラックは、町なかの配送から県をまたぐ運行まで幅広く使われる、物流の現場で身近な「本格的なトラック」です。大きな車を安全に扱えるようになり、段取りよく荷物を届けられるドライバーは、多くの会社で頼りにされます。きつさの多くは、荷物の扱い方と時間帯で決まるので、求人の選び方で大きく変えられます。

未経験から目指すなら、まずは「パレット中心か」「日勤か」「中型免許の制度はあるか」の3点で求人を絞り込み、面接で最初に乗る車と教わり方を聞いてみてください。