学歴不問・未経験OKで正社員になれる仕事12選|本当に稼げる職種と選び方のコツ【2026年版】
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「学歴がないから正社員は無理」——そう思い込んでいませんか?
帝国データバンクの2026年1月調査では正社員が不足している企業は52.3%。とりわけ建設業は69.6%が人手不足で、学歴よりも”来てくれるかどうか”が採用基準になっています。
厚生労働省「令和6年 賃金構造基本統計調査」によると高校卒の平均月収は28.9万円(年収換算≈347万円)ですが、施工管理や電気工事士など資格が活きる職種では大卒平均を上回る”年収逆転”が起きています。
本記事では2026年の最新データをもとに、中卒・高卒・未経験からでも正社員で稼げる12の職種を、年収・求人倍率・必要資格とセットで紹介します。
2026年の転職市場——学歴不問の求人はどれくらいある?
リクルートワークス研究所の「中途採用実態調査」によると、2026年度の中途採用は「増える」と答えた企業が19.7%、「減る」は5.9%にとどまり、5年連続で採用DIがプラスを維持しています。パーソルキャリア(doda)が発表した2026上半期の転職市場予測でも、調査対象15分野のうち9分野で求人増加が見込まれています。
なかでも「学歴不問」の求人比率が高いのは、建設・製造・物流・介護・警備の5業種です。帝国データバンク(2026年1月)の調査によれば、これらの業種では正社員の人手不足率が軒並み50〜70%に達しており、採用のハードルは年々下がっています。2025年の人手不足倒産は過去最多の427件(うち建設業113件、物流業52件)。企業は「学歴」よりも「すぐ来てくれる人材」を求めているのが現実です。
有効求人倍率(パート除く)は2026年1月時点で1.18倍ですが、職種別に見ると建設・土木は5〜11倍、警備は6〜8倍、介護は3.64倍と、業種間の差が非常に大きいのが特徴です。つまり、業種選びを間違えなければ「学歴不問の正社員」は決して狭き門ではありません。
▶ 建設業界の全体像は 建設業界の転職完全ガイド【2026年版】 で詳しく解説しています。
学歴別の年収差と”逆転”のカラクリ
厚生労働省「令和6年 賃金構造基本統計調査」の学歴別データを確認しましょう。正社員の平均月収(残業代・賞与を含まない所定内給与)は、中学卒で約27万円、高校卒で28.9万円、大学卒で38.6万円、大学院卒で49.7万円となっています。単純に比べると高校卒と大学卒の差は月約10万円、年間約120万円です。
しかし、この数字には大きな”盲点”があります。残業手当・資格手当・深夜手当など各種手当を含めた実際の手取りベースで見ると、現場系職種は大卒オフィスワーカーに並ぶ、あるいは上回るケースが珍しくありません。たとえばdodaの2025年版職種別年収ランキングでは、施工管理の平均年収は463.9万円。これは大卒の所定内月収38.6万円を12カ月分にした約463万円とほぼ同水準です。電気工事士に至っては厚労省データで平均年収約548万円と、大卒平均を明確に上回ります。
こうした”年収逆転”が起きる理由は3つあります。第一に、深刻な人手不足を反映した賃上げ競争。第二に、残業代・深夜手当・休日手当など労働時間に連動する手当が手厚いこと。第三に、国家資格の取得によって基本給そのものが上がる仕組みが業界に根付いていることです。
| 学歴 | 平均月収(所定内) | 推定年収(×12+賞与) |
|---|---|---|
| 中学卒 | 約27.0万円 | 約324〜380万円 |
| 高校卒 | 28.9万円 | 約347〜420万円 |
| 高専・短大卒 | 30.7万円 | 約368〜440万円 |
| 大学卒 | 38.6万円 | 約463〜530万円 |
| 大学院卒 | 49.7万円 | 約596〜680万円 |
※ 推定年収は月収×12に賞与(2〜4カ月想定)を加算した参考値です。出典:厚生労働省 令和6年賃金構造基本統計調査(学歴別)
▶ 現場系の年収が上がっている背景データは 現場仕事の年収、実は上がっている|7職種の最新データ にまとめています。
学歴不問・未経験OKの正社員おすすめ12選
以下の12職種は、いずれも「学歴不問」「未経験歓迎」の正社員求人が多く、かつ人手不足を背景に年収が上昇傾向にある職種です。それぞれ平均年収・有効求人倍率・必要資格・キャリアパスをまとめました。
01施工管理(建設現場の司令塔)
| 平均年収 | 約464万円(doda 2025) |
|---|---|
| 求人倍率 | 約7.5倍(建築・土木系エンジニア) |
| 必要資格 | 入社時は不要/入社後に施工管理技士(1級・2級)を取得 |
| 学歴要件 | 不問(実務経験で受験資格を満たせる) |
施工管理は、建設現場の工程・安全・品質・予算を管理する”現場の司令塔”です。未経験の場合はまず補助業務からスタートし、数年かけて施工管理技士の資格取得を目指します。資格を取得すれば30代で年収500万円超、所長クラスで700万円以上も現実的です。2025年の人手不足倒産で建設業は113件と過去最多を記録しており、未経験者の採用枠は拡大し続けています。
入社後に資格取得支援制度を設けている企業が多く、受験費用の全額補助や合格祝い金を支給するケースも珍しくありません。「手に職をつけたい」「年収を上げたい」という人には最もおすすめの職種です。
▶ 施工管理の仕事内容・年収レンジ・資格ロードマップは 建設業界の転職完全ガイド【2026年版】 で詳しく解説しています。
02とび職・鉄筋工(建設現場の花形)
| 平均年収 | 約420〜492万円 |
|---|---|
| 求人倍率 | 約5〜11倍(建設躯体工事) |
| 必要資格 | 入社時は不要/玉掛け・足場組立等の技能講習を入社後取得 |
| 学歴要件 | 不問 |
とび職は足場の組立て・解体、鉄骨の建て方など建物の骨組みをつくる仕事で、建設現場の中でも特に需要が高い職種です。鉄筋工は鉄筋コンクリート構造物の骨格となる鉄筋を組む職人。いずれも体力勝負のイメージがありますが、近年は安全管理の徹底と機械化が進み、「危険できつい」だけの仕事ではなくなっています。建設躯体工事の有効求人倍率は5〜11倍と全職種の中でも最高水準で、日給制から月給制への移行や社会保険の完備など待遇改善が急速に進んでいます。
経験を積み、職長やとび技能士1級の資格を取得すると、年収500万円以上も十分に狙えます。独立して一人親方になるキャリアパスもあり、腕次第で年収700万〜1,000万円に到達する人もいます。
03トラック・配送ドライバー
| 平均年収 | 約436〜700万円(車種・距離により大きく変動) |
|---|---|
| 求人倍率 | 約2.91倍(自動車運転の職業) |
| 必要資格 | 普通自動車免許(入社後に中型・大型免許取得支援あり) |
| 学歴要件 | 不問 |
2024年問題(ドライバーの時間外労働上限規制)以降、運送業界では人材確保のために賃上げと待遇改善が加速しています。小型トラックでの近距離配送から大型長距離輸送まで幅広いポジションがありますが、大型ドライバーの場合は年収600万〜700万円が現実的なレンジ。長距離を走るベテランでは800万円を超えるケースもあります。
普通免許さえあれば未経験で入社でき、会社負担で中型・大型免許を取得させてくれる企業が増えています。2025年の人手不足倒産で物流業は52件と高水準。裏を返せば、それだけ採用ニーズが強い業種です。
▶ 2024年問題後のドライバー転職事情は トラックドライバーの転職が今アツい!2024年問題後に変わった待遇と働き方 をご覧ください。
04工場オペレーター(製造ラインの要)
| 平均年収 | 約330〜500万円(業種・シフトにより変動) |
|---|---|
| 求人倍率 | 約1.24倍(生産工程全体) |
| 必要資格 | 入社時は不要/フォークリフト・クレーン等は入社後取得 |
| 学歴要件 | 不問 |
食品、自動車部品、半導体、化学製品——あらゆるモノづくりの現場で必要とされるのが工場オペレーターです。機械の操作やライン管理が主な仕事で、マニュアルと研修が整っているため未経験でも入りやすい職種の代表格。夜勤手当や交替手当がつくシフト勤務の場合、年収400万円を超えるケースも少なくありません。
半導体や自動車部品などの分野では設備投資が活発で、2025〜2026年にかけて大規模工場の新設が相次いでいます。新工場では大量採用が行われるため、未経験者にとってはチャンスです。経験を積めばライン長やスーパーバイザーへの昇格、品質管理や生産技術への職種転換も可能です。
▶ 工場勤務の職種・年収・キャリアパスは 製造・工場勤務の転職完全ガイド【2026年版】 に詳しくまとめています。
05溶接工(モノづくりの基盤技術)
| 平均年収 | 約376〜452万円(ベテランは600万円超も) |
|---|---|
| 求人倍率 | 高水準(製造・建設の両分野で需要大) |
| 必要資格 | 入社時は不要/アーク溶接・ガス溶接の技能講習を入社後取得 |
| 学歴要件 | 不問 |
溶接工は、金属と金属を接合する専門技術者です。建設現場の鉄骨から自動車・船舶・プラントまで活躍の場は幅広く、”手に職”の代表格といえます。未経験の場合、入社後にアーク溶接やガス溶接の技能講習を受講するところからスタートし、JIS溶接技能者評価試験などの資格を段階的に取得していきます。
Plex-Jobの2026年調査によれば、溶接工の平均年収は約452万円。経験10年以上のベテランや、TIG溶接・半自動溶接など複数の技法を扱える溶接工は500〜650万円に達します。高齢化で技術者の退職が進む一方、若手の参入が少ないため、将来にわたって安定した需要が見込まれます。
06電気工事士(インフラを支える国家資格職)
| 平均年収 | 約548万円(厚労省 令和6年賃金構造基本統計調査) |
|---|---|
| 求人倍率 | 約7.5倍(建設・設備系エンジニア) |
| 必要資格 | 第二種電気工事士(受験に学歴制限なし、入社後取得可) |
| 学歴要件 | 不問 |
電気工事士は、建物の電気配線工事を行う国家資格者です。住宅からビル、工場、太陽光発電設備まで電気を使うすべての場所で必要とされます。第二種電気工事士の試験には学歴・年齢の制限がなく、高校在学中に取得する人もいるほどハードルは低め。合格率は筆記約60%、技能約70%と国家資格の中では高い部類です。
注目すべきは年収の高さです。厚労省の最新調査で平均年収は約548万円と、12職種の中でトップクラス。EV充電設備やデータセンターの増設、再生可能エネルギーの普及により、今後も需要拡大が見込まれています。未経験で入社し、働きながら資格を取得すれば、20代のうちに年収400万円、30代で500万円超のキャリアパスが描けます。
07警備員(安定需要 × 資格で年収アップ)
| 平均年収 | 約350〜450万円(施設警備 平均397万円) |
|---|---|
| 求人倍率 | 約6〜8倍 |
| 必要資格 | 入社時は不要/18歳以上であれば応募可 |
| 学歴要件 | 不問 |
警備業界は有効求人倍率が6〜8倍と、全産業の中でも突出して高い”超売り手市場”です。施設警備、交通誘導、機械警備、身辺警護の4分野があり、特にビル・商業施設の施設警備や工事現場の交通誘導は未経験者の採用が最も多いゾーンです。
入社後30時間の法定研修を受ければすぐに勤務可能。警備業務検定(施設警備・交通誘導・雑踏警備など)を取得すると資格手当がつき、年収400万円以上も射程圏に入ります。大手セキュリティ企業ではボーナスが年4.7カ月分というケースもあり、安定志向の方にとっては魅力的な選択肢です。
▶ 仕事内容・キャリアパス・年収の詳細は 警備員の転職完全ガイド【2026年版】 をご覧ください。
08介護職員(処遇改善で年収アップ加速中)
| 平均年収 | 約370〜406万円(2024年平均 約406万円) |
|---|---|
| 求人倍率 | 約3.64倍 |
| 必要資格 | 入社時は不要/介護職員初任者研修は入社後取得 |
| 学歴要件 | 不問 |
介護業界は「給料が安い」というイメージが根強いですが、2024年に一本化された「介護職員等処遇改善加算」と2026年度の臨時報酬改定により、大幅な賃上げが進行中です。2026年度には月額最大約1.9万円の賃上げが見込まれており、年収換算で約23万円のアップに相当します。
初任者研修→実務者研修→介護福祉士とステップアップすることで、着実に年収を上げられるのも特徴。介護福祉士を取得した正社員の平均年収は400万円を超えます。超高齢社会の日本では今後も需要が拡大し続けるため、長期的な雇用の安定性は抜群です。
09自動車整備士
| 平均年収 | 約480〜513万円 |
|---|---|
| 求人倍率 | 約2.74倍 |
| 必要資格 | 3級自動車整備士(実務経験1年で受験可能) |
| 学歴要件 | 不問(整備士養成校卒でなくても実務経験で受験可) |
自動車整備士は、車の点検・整備・修理を行う国家資格職です。養成校(専門学校)を卒業するルートが一般的ですが、無資格で整備工場に入社し、実務経験を積んで3級整備士試験を受けるルートもあります。EV・ハイブリッド車の普及で新たな技術知識が求められる一方、ベテラン整備士の高齢化と若手不足により人材ニーズは年々高まっています。
ディーラーや大手整備チェーンでは、資格取得の支援制度や検定手当が充実しており、2級整備士を取得すれば年収500万円超が見えてきます。1級整備士や自動車検査員まで取得すれば、さらに上の年収レンジも可能です。
10倉庫管理・フォークリフトオペレーター
| 平均年収 | 約320〜420万円 |
|---|---|
| 求人倍率 | 増加傾向(EC拡大・物流センター新設) |
| 必要資格 | フォークリフト運転技能講習(最短4日で取得可) |
| 学歴要件 | 不問 |
ECの拡大とともに物流センターの新設が続いており、倉庫管理やフォークリフトオペレーターの求人は増加傾向にあります。仕事内容は荷物の入出庫管理、ピッキング、在庫管理、フォークリフトによる荷役作業など。体力的な負担はありますが、作業がルーティン化しやすく、未経験でも比較的早く仕事を覚えられるのが利点です。
フォークリフト運転技能講習は最短4日・費用約3〜4万円で取得でき、会社負担で取らせてくれるところも多くあります。リフト免許を持っているだけで時給・月給に資格手当が加算されるため、コストパフォーマンスの良い資格です。夜勤シフトがある現場では年収400万円台に達するケースも珍しくありません。
11営業職(個人・法人)
| 平均年収 | 約431〜456万円(doda 2025 営業系全体) |
|---|---|
| 求人倍率 | 約2.35倍 |
| 必要資格 | 不要(普通自動車免許があると有利) |
| 学歴要件 | 不問(成果主義の企業が多い) |
営業職は学歴よりも「成果」で評価される典型的な職種です。不動産、保険、人材、通信、建材など、業界を問わず「学歴不問・未経験歓迎」の求人が豊富にあります。インセンティブ制度を設けている企業では、成果次第で20代のうちに年収500万円を超えることも可能です。
ただし、歩合給の比率が高い企業では基本給が低い場合もあるため、「固定給+インセンティブ」のバランスを必ず確認しましょう。法人営業(BtoB)は個人営業(BtoC)に比べて安定した給与体系の企業が多い傾向にあります。
12ITエンジニア(未経験枠)
| 平均年収 | 約350〜452万円(入社1〜3年目の未経験採用枠) |
|---|---|
| 求人倍率 | 約1.65倍(IT・通信系エンジニア全体ではさらに高い) |
| 必要資格 | 不要(基本情報技術者試験やITパスポートがあると有利) |
| 学歴要件 | 不問(ポテンシャル採用が主流) |
DX推進の加速によりITエンジニアの需要は高止まりしています。SES(客先常駐)やSIer企業を中心に、プログラミング未経験者を採用して2〜3カ月の研修後に現場配属する「未経験枠」の求人が増加中。入社直後の年収は300〜350万円と控えめですが、2〜3年で実務経験を積めば450万円以上に上がるケースが多く、長期的な年収ポテンシャルは12職種の中でも最高レベルです。
注意点として、未経験枠は研修の質に大きな差があります。「研修期間中も給与が出るか」「配属先の業務内容」「資格取得支援の有無」の3点は必ず面接で確認しましょう。
12職種 比較一覧表
| 職種 | 平均年収 | 求人倍率 | 体力負荷 | 資格で年収UP | 独立の可能性 |
|---|---|---|---|---|---|
| 施工管理 | 約464万円 | 約7.5倍 | 中 | ◎ | ○ |
| とび職・鉄筋工 | 約420〜492万円 | 約5〜11倍 | 高 | ○ | ◎ |
| トラックドライバー | 約436〜700万円 | 約2.91倍 | 中 | ○ | ○ |
| 工場オペレーター | 約330〜500万円 | 約1.24倍 | 中 | ○ | △ |
| 溶接工 | 約376〜452万円 | 高水準 | 中〜高 | ◎ | ○ |
| 電気工事士 | 約548万円 | 約7.5倍 | 中 | ◎ | ◎ |
| 警備員 | 約350〜450万円 | 約6〜8倍 | 低〜中 | ○ | △ |
| 介護職員 | 約370〜406万円 | 約3.64倍 | 中 | ◎ | △ |
| 自動車整備士 | 約480〜513万円 | 約2.74倍 | 中 | ◎ | ○ |
| 倉庫管理・フォークリフト | 約320〜420万円 | 増加傾向 | 中 | ○ | △ |
| 営業職 | 約431〜456万円 | 約2.35倍 | 低 | △ | ○ |
| ITエンジニア(未経験) | 約350〜452万円 | 約1.65倍 | 低 | ○ | ◎ |
※ 求人倍率は2025〜2026年のdoda・厚生労働省・各業界団体の公表データを参考に記載。年収は正社員フルタイム勤務のレンジ。◎=非常に有効、○=有効、△=限定的。
失敗しない選び方 5つのコツ
コツ1:求人倍率が高い業界を優先する
求人倍率が高い=企業が人材を奪い合っている状態です。倍率が高いほど未経験者でも採用されやすく、入社後の待遇交渉でも有利に働きます。本記事で紹介した12職種のうち、建設(施工管理・とび職)と警備は倍率5倍以上。「どの業界にしようか迷っている」という方は、まずこのゾーンから検討するのがセオリーです。
コツ2:資格取得支援制度がある企業を選ぶ
学歴不問の職種で年収を上げる最も確実な方法は「資格を取ること」です。受験費用の補助、勉強時間の確保、合格祝い金など、資格取得支援制度の内容は企業によって大きく異なります。求人票で「資格取得支援あり」と書いてあっても、実態は教材費のみという場合も。面接で具体的な支援内容と過去の取得実績を必ず確認しましょう。
▶ マン天の 資格取得支援ありの求人一覧 なら、支援制度の内容がマンガで分かりやすく紹介されています。
コツ3:直近の賃上げ実績をチェックする
「学歴不問で正社員になれる」ことと「稼げる」ことはイコールではありません。大切なのは、その企業・業界が実際に賃上げを行っているかどうか。厚生労働省の毎月勤労統計や、各業界団体の賃上げ発表をチェックし、直近1〜2年で昇給実績のある業界・企業を選びましょう。2025〜2026年は建設・物流・介護の3分野で特に大きな賃上げが進行中です。
コツ4:研修制度の中身を確認する
未経験歓迎の求人では、入社後の研修が充実しているかが定着率を左右します。「OJTのみ」と書かれている場合、実質的に”見て覚えろ”方式の可能性があります。座学研修の期間、メンター制度の有無、外部研修への参加機会など、研修の具体的な中身を確認し、「入社後に一人で放置されない環境か」を見極めましょう。
コツ5:離職率・平均勤続年数を確認する
求人票に記載がない場合は面接で聞きましょう。厚生労働省のデータでは、高卒の3年以内離職率は37.9%(令和4年3月卒)。これを下回っていれば業界平均よりも定着率が良いと判断できます。逆に「入社1年目の離職率が50%超」のような企業は、待遇や職場環境に問題がある可能性が高いため避けるのが無難です。
求人票で見落としがちな注意点
固定残業代(みなし残業)に注意
「月給28万円(固定残業代45時間分・7万円含む)」のように表記されている場合、基本給は実質21万円です。残業が45時間に満たなくても固定残業代は支給されますが、基本給が低いとボーナスや退職金の計算にも影響します。必ず「基本給はいくらか」を確認しましょう。
歩合給・インセンティブの割合
営業職に多いパターンですが、「月収50万円可」と大きく書いてあっても、基本給15万円+歩合35万円というケースがあります。成果が出なければ月収15万円という事態もあり得ます。固定給と変動給の比率は必ず確認し、最低保証額で生活が成り立つかをシミュレーションしましょう。
「正社員登用あり」の実態
求人票に「正社員登用あり」と記載されていても、登用率が極端に低い場合があります。「過去3年間の登用実績は何名か」「登用の条件は何か」を具体的に確認してください。最初から正社員として採用される求人を選ぶのが、最もリスクの少ない方法です。
▶ 求人票のチェックポイントをさらに詳しく知りたい方は なぜあなたの求人はスルーされるのか?応募が集まる求人原稿の書き方 も参考になります(企業向けの記事ですが、求職者が「いい求人票」を見分ける目を養うのにも役立ちます)。
よくある質問(FAQ)
Q1. 中卒でも正社員になれますか?
はい、なれます。帝国データバンクの調査では正社員が不足している企業は52.3%に達しており、学歴よりも「意欲」と「体力」を重視する企業が増えています。本記事で紹介した12職種のうち、建設(とび職・鉄筋工)、警備、倉庫管理などは中卒の方も多く活躍しています。ただし中卒の正社員比率は約37.5%というデータもあるため、資格取得によるスキルアップが年収を上げる鍵になります。
Q2. 高卒で年収400万円以上は可能ですか?
十分に可能です。施工管理(約464万円)、電気工事士(約548万円)、自動車整備士(約480〜513万円)、トラックドライバー(約436〜700万円)など、高卒からでも年収400万円を超える職種は複数あります。共通するポイントは「国家資格の取得」と「経験年数の蓄積」です。資格取得支援のある企業を選べば、自己負担なしでキャリアアップが図れます。
Q3. 30代・40代からでも未経験で転職できますか?
できます。厚生労働省の雇用動向調査によると、30代の転職入職率は約9.0%、40代でも約6.8%あり、いずれも上昇傾向です。特に人手不足が深刻な建設・介護・警備・物流では年齢よりも「働く意思」を重視する企業が多く、30〜40代の未経験採用は珍しくありません。パーソルキャリアの2026年市場予測でも「35歳の壁は消滅した」と指摘されています。
Q4. 学歴不問の仕事は将来性がありますか?
業種によります。本記事で紹介した建設・電気工事・介護・物流などは、少子高齢化とインフラ需要を背景に今後も慢性的な人手不足が続くと予測されており、将来性は高いと言えます。一方で、単純作業のみの仕事はAIやロボットによる自動化リスクがあるため、「資格が取れるか」「スキルが積み上がるか」を基準に職種を選ぶことが重要です。
Q5. マン天にはどんな学歴不問の求人がありますか?
マン天では、建設(施工管理・外構工事・基礎工事)、物流(トラックドライバー・倉庫管理)、製造(工場オペレーター・溶接)、警備(施設警備・交通誘導)など、学歴不問の正社員求人をマンガ形式で紹介しています。職場の雰囲気や先輩社員のリアルな声がマンガで描かれているため、文字だけの求人票では分からない「社風」が事前に分かるのが特徴です。
まとめ
2026年の日本は、かつてないレベルの人手不足に直面しています。建設業の正社員不足率は69.6%、警備の求人倍率は6〜8倍。こうした状況の中で、「学歴」はもはや採用の決定的なハードルではなくなりました。
本記事で紹介した12職種は、いずれも学歴不問・未経験OKの正社員求人が豊富で、かつ人手不足を背景に賃上げが進んでいる”稼げる”仕事です。特に施工管理(約464万円)、電気工事士(約548万円)、自動車整備士(約480〜513万円)は、資格を取得すれば大卒平均年収を上回る「年収逆転」が現実的に狙えます。
大切なのは、「学歴がないからダメだ」と諦めるのではなく、人手不足で待遇が良くなっている業界を選び、入社後に資格を取ってキャリアアップするという戦略を持つこと。この記事が、あなたの転職活動の第一歩になれば幸いです。
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出典・参考資料
- 厚生労働省「令和6年 賃金構造基本統計調査」https://www.mhlw.go.jp/toukei/itiran/roudou/chingin/kouzou/z2024/index.html
- 厚生労働省「令和5年 雇用動向調査結果の概況」PDF
- 厚生労働省「新規学卒就職者の離職状況(令和4年3月卒業者)」https://www.mhlw.go.jp/stf/houdou/0000177553_00010.html
- 帝国データバンク「人手不足に対する企業の動向調査(2026年1月)」https://www.tdb.co.jp/report/economic/20260220-laborshortage202601/
- 帝国データバンク「人手不足倒産の動向調査(2025年)」https://www.tdb.co.jp/report/economic/20260108-laborshortage-br2025/
- リクルートワークス研究所「中途採用実態調査(FY2026見通し)」
- パーソルキャリア(doda)「転職市場予測2026上半期」https://www.pasona.co.jp/clients/service/column/career/2025furikaeri_2026yosou/
- doda「平均年収ランキング(職種・職業別)2025年版」https://doda.jp/guide/heikin/syokusyu/
- Plex-Job「溶接工の年収(2026年版)」https://www.plex-job.com/magazine/articles/4022/
- Nursely「介護士の年収(2026年最新)」https://nursely.jp/
- guardaxis.net「警備業界の人手不足は限界へ(2026年最新)」https://guardaxis.net/2025/02/19/


